眼下徐宿淮盐铁路盐城站已全面进入“冲锋期”，正开始进行高架层钢结构施工，并计划于4月底完成拼装。振奋人心的是，4月2日，中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标段指挥部党工委书记蒲旺表示，该铁路将于4月3日下午正线铺轨到达盐城站。素有江苏铁路金腰带之称的徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为每小时250公里。途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设11座车站。该工程于2015年12月28日开工建设，2018年9月12日开始铺轨，预计年内建成通车。

　　徐宿淮盐铁路盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。其中，盐城站是盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分。该工程主要为站房及站台雨棚两部分，站房总建筑面积49964.8平方米，由东西子站房和高架候车室组成。项目于去年9月18日正式开工，站房混凝土工程已完成80%，本月底将全部完成，其主体屋面将于6月15日封顶。中国建筑一局（集团）有限公司徐盐铁路XYFJ-I标项目经理部总工程师史凯庆表示，当前盐城站每天有1400多名工人在不间断作业，确保7月20日完成站台铺装，具备联调联试条件，11月10日站房完成室内外装修、机电安装，具备验收条件。建湖站位于建湖县主城区以北4公里处，东侧距离231省道约5.5公里，南侧距离旧234省道约3公里。其站房主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋盖采用钢网架轻型屋盖结构，站台结构形式为钢筋混凝土框架结构。

　　4月1日17时40分，徐盐铁路XYFJ-III标段工程建湖站的施工现场人声鼎沸，280名工人正在为该站一层站房浇筑混凝土做前期准备。该项目生产副经理唐定杰说，“建湖站站房共分两层，一层主体已完成，二层主体将于4月10日提前10天完成浇筑。”阜宁南站位于阜宁县太平桥村境内，地处该县益林镇城区东南部，益林镇与东沟镇镇域的交界处，距离益林镇主城区约4公里，距离阜宁县城区约28公里，设计*高聚集人数800人，年旅客发送量110万人次。现在阜宁南站站房桩基已全部完成，承台地梁全部浇筑完成，架空层砌体完成50%，站台钻孔桩完成75%。据了解，目前徐宿淮盐铁路盐城段拆迁工作已全部完成，红线用地、临时用地全部交付。站前工程施工单位桥梁桩基、承台、墩身、制梁、架梁已全部完成，盐城境内铺轨已完成70公里。该铁路建成之后，将对推动盐城地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴具有十分重要的意义。

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