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受疫情的影响，许多务工人员因为买不起昂贵的飞##，只能选择价格便宜的火车或者汽车出行才能顺利回到自己的岗位上。铁路部门也很给力，据相关数据显示，我国从2月16日开始先后开通了35列务工专列，超过39万务工人员受益，这对于有需要的人们简直就是一种雪中送炭的举措。此外，在我国的偏远山区，民众的出行都是依靠慢火车，这种每个小站都停靠的火车可能是他们有且只有的出行工具，疫情期间更显得慢火车的作用。专列的开通和慢火车保留，一方面既方便了人们的出行又维护了旅客的生命财产安全，另一方面也有效的助力了我国的扶贫攻坚。
由此我们知道了铁路运输在我国的重要性，但是修建一条铁轨并不是一件容易的事情，以前都是依靠人力，现在可以依靠挖掘机加长臂，有了挖掘机加长臂，不管再地理探测阶段还是在铁路建设阶段都发挥了很好的作用，挖掘机加长臂凭借它的灵活性除了开沟挖土之外还很好的协助转运材料，能够在极端的环境下作业，这就是我们熟悉的挖掘机加长臂。
希望在挖掘机加长臂的助力下，我国的铁路建设时效能更上一层楼，更好的服务于人们。